Japon otomotiv devi fabrikalarını kapatıyor! Binlerce kişi işinden oluyor

Otomotiv sektörü, son yıllarda elektrikli araçlara geçiş, döviz kurlarındaki dalgalanmalar ve Çinli markaların maliyet avantajı nedeniyle ciddi bir baskı altında. Nissan gibi uzun yıllardır pazarda güçlü konumda olan markalar, tüketici davranışlarının değişmesi ve tedarik zincirindeki aksaklıklar nedeniyle yeniden yapılanmaya gitmek zorunda kalıyor.

Sektör uzmanları, Nissan’ın aldığı kararın sadece şirket içi bir önlem olmadığını, global otomobil ekosisteminde yeni bir dönemin başladığını gösterdiğini belirtiyor.

“Elektrikli otomobillerin popülerliği, batarya ve elektronik parça tedarikinde yaşanan sıkıntılar, Japonya gibi yüksek maliyetli üretim merkezlerinde faaliyet göstermeyi giderek zorlaştırıyor. Nissan’ın stratejik olarak Çin’e yönelmesi, maliyetleri azaltma ve üretim sürekliliğini sağlama çabasıdır.” – Otomotiv Analisti Ayşe Yıldırım

Fabrika Kapanışları ve İşten Çıkarmalar

Nissan, global yeniden yapılanma kapsamında 7 fabrikasını kapatma ve yaklaşık 20 bin çalışanı işten çıkarma planlıyor. Bu hamle, şirketin üretimini yaklaşık yüzde 50 oranında azaltması anlamına geliyor.

Özellikle Japonya’daki Tochigi fabrikasında, Nissan’ın simge modeli LEAF’in üretimi, batarya tedarikindeki sıkıntılar nedeniyle Eylül-Kasım döneminde yarı kapasiteyle gerçekleştirildi. Bu durum, elektrikli araç pazarındaki rekabetin sertleştiğine ve Nissan’ın üretim stratejisinde kritik bir uyarı sinyali olduğuna işaret ediyor.

“Yeni nesil LEAF, elektrikli araç stratejimizde önemli bir model. Batarya tedarik krizleri ve maliyet baskısı nedeniyle üretiminin aksaması, bizi radikal kararlar almaya itti.” – Nissan Üretim Müdürü

Üretim Stratejisinde Çin Hamlesi

Nissan, maliyetleri düşürmek ve tedarik sürekliliğini sağlamak amacıyla çin merkezli üretime ağırlık vermeyi planlıyor. Bu strateji, Toyota, Volkswagen, BMW, Audi, Mercedes-Benz ve Ford gibi küresel otomobil üreticilerinin son dönemde benimsediği Çin menşeli tedarik çözümlerine benzer bir yaklaşım olarak öne çıkıyor.

Uzmanlar, Çin’in sadece düşük maliyetli iş gücü sunmakla kalmadığını, aynı zamanda batarya ve elektronik parça tedarikinde stratejik bir üretim merkezi hâline geldiğini vurguluyor.

“Çin, elektrikli araç üretiminde hem maliyet hem de teknoloji tedariki açısından merkezi bir üs haline geldi. Nissan gibi markaların bu ülkeye yönelmesi, global pazarda rekabet avantajını koruma çabasıdır.” – Otomotiv Pazar Analisti Mehmet Can

Mali ve Stratejik Nedenler

Nissan’ın aldığı kararın arkasında birkaç kritik faktör bulunuyor:

Döviz Kuru ve Üretim Maliyeti: Yüksek maliyetli Japonya üretimi, döviz kurlarındaki dalgalanmalardan ciddi şekilde etkileniyor.

Çinli Rekabet: Çin menşeli elektrikli araçlar, daha uygun fiyatlarla piyasaya sunuluyor. Bu da Nissan gibi geleneksel markaları fiyat rekabetinde zor durumda bırakıyor.

Batarya Temini ve Elektronik Parçalar: Küresel çip krizi ve batarya tedarikindeki aksaklıklar, üretimi kesintiye uğratıyor.

Küresel Ekonomik Dalgalanmalar: Enflasyon ve enerji maliyetleri, üretim giderlerini artırıyor ve şirketlerin tasarrufa gitmesini zorunlu kılıyor.

Bu etkenlerin birleşimi Nissan’ı fabrika kapatma ve Çin’e yönelme kararına götürdü.

Elektrikli Araç Stratejisinde Kritik Dönemeç

LEAF modelinin üretiminde yaşanan aksaklıklar, Nissan’ın elektrikli araç pazarında stratejik bir dönemeçte olduğunu gösteriyor. Şirketin geleceği, yeni nesil elektrikli araç portföyü ve batarya tedarik zincirinde atacağı adımlara bağlı olacak.

Uzmanlar, Nissan’ın Çin’e yönelmesinin kısa vadede maliyet avantajı sağlayacağını, ancak marka imajı ve kalite algısı açısından uzun vadeli riskler taşıdığını belirtiyor.

“Çin üretimi, maliyetleri düşürecek ama Japonya’da üretilen araçların kalitesini arayan müşteriler için algısal bir problem yaratabilir. Nissan, bu dengeyi iyi kurmak zorunda.” – Küresel Otomotiv Danışmanı Selin Erdem

Nissan ve Küresel Rekabet

Nissan’ın bu hamlesi, global otomobil pazarında rekabetin daha da sertleşeceğine işaret ediyor. Toyota’nın Tayland’daki üretim tesislerinde Çin menşeli parçalarla üretime başlaması ve diğer global markaların Çin merkezli tedarik stratejileri, otomobil devlerinin maliyetleri kontrol altında tutmak için benzer adımlar atacağını gösteriyor.

Elektrikli araçlar, batarya ve elektronik bileşenlerde tedarik sürekliliği, artık üretim kararlarını belirleyen kritik faktörlerden biri hâline geldi. Nissan’ın Çin stratejisi, bu doğrultuda bir yanıt olarak değerlendiriliyor.

KAYNAK SOURCE: HABER MERKEZİ